溢滙的發展和服務
港珠澳大橋工程
港珠澳大橋是連接香港大嶼山、澳門和廣東珠海的大型跨海通道，由香港口岸至珠海口岸及澳門口岸全長約42公里，包括12公里長的香港連接路及約29.6公里長的主橋，是全球最長的橋隧組合跨海通道。另外，再加上約13.4公里長的珠海接線，總長度為55公里。工程項目包括建造約150公頃的人工島，當中約130公頃的土地用作香港口岸，而另外約20公頃的土地則用作屯門至赤鱲角連接路南面出入口。
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屯赤隧道工程
屯門至赤鱲角連接路提供往來新界西北與港珠澳大橋、機場及北大嶼山最直接的路線及另一條往來機場的替代通道。屯門至赤鱲角連接路的北面連接路以隧道連接屯門第40區和港珠澳大橋香港口岸，南面連接路以高架橋連接香港口岸和北大嶼山。
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灣仔發展計劃第二期工程
在灣仔北及北角的海床填海，開拓約共12.7公頃的土地，包括建造長約1.57公里的海堤，建造總長約0.7公里的地面道路，改建現有道路以接駁擬議主幹道的連接路。以及於灣仔東進行土地平整、興建中環灣仔繞道及進行一些其他的路口改善工程。
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香港國際機場三跑道系統工程
香港現有機場島以北填海拓地約650公頃。工程項目涵括擴建二號客運大樓、提供出入境設施等全面客運服務、興建全長2600米的旅客捷運系統、連接二號客運大樓至三跑道客運大樓及興建其他相關的機場配套基礎建設、道路網及交通設施。
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東涌新市鎮擴展工程
工程項目為東涌新市鎮擴展項目，並涵蓋現有東涌新市鎮東、西兩面，主要項目包括進行填海工程及建造相關海堤和生態海岸線，開拓約 130 公頃土地，以供東涌擴展計劃在東涌東發展及建造主幹道公路之用。此外，亦進行土地平整工程，開拓約 10 公頃的土地，以供東涌擴展計劃在東涌西發展。
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將軍澳–藍田隧道工程
工程項目為建造一條長約3.8公里的雙線雙程行車路，東端連接將軍澳寶順路，而西端則與啟德發展建議的T2主幹路連接，其中大約2.2公里為隧道。隧道連同建議的T2主幹路和中九龍幹線將組成六號幹線，此幹線是連接西九龍和將軍澳的東西行快速公路。
我們的服務
定期租船服務
- 按客戶要求在特定時期內提供船舶租賃服務
- 向多項海事建設工程、相關基建項目及貨運物流項目提供船舶租賃服務
- 船隊主要包括非自航駁船、平面躉、開底躉、登岸浮躉、拖船、及特別用途船
船舶管理
- 按客戶要求提供資深船員管理船隻
拖船服務
- 按客戶要求提供拖船服務
- 協助船隻或平台船進行拖曳或護送服務
流動浮躉船
- 按客戶要求提供高流動性停泊設施
- 可用作停泊船隻或協助上落船
其他服務
- 船隻維修及保養服務
- 新船建造代理服務
- 船隻出牌代理服務
- 船隻檢驗代理服務
- 海事顧問服務